梁海平看梁远说造飞机时笑得跟朵花似的，根本就没往心里去，有些疑惑地问道：“小远，你打算买多少深圳开拓银行的股票？”

    “小叔，除去东德项目和各个实验室的预留，现在能调动多少资金？”

    梁海平想了想说道：“大概能动用一千九百多万，小远打算都带走？”

    梁远点了点头。

    梁海平咂了咂嘴，有些不放心的说道：“银行可不比工厂，什么都不生产只能和钱打交道，有人来存钱得给人家利息，贷款相当于把钱给别人花，这要是万一赔了……。”

    在梁海平眼里投资建企业，不管是厂房还是设备或是产品，都是实实在在的东西，就是赔了也知道哪里出的问题，最坏的情况也不过是转产罢了，可银行这东西啥也看不见，把钱放到别人手里，怎么看怎么觉得悬乎。

    梁远想了想，也觉得东北机车厂现在非常不务正业，目前席卷了整个中国铁路系统的大包干政策，正是始于广深铁路公司。

    梁远清醒的认识到，眼下部里对双层车底虽然热心，可终究不是南京厂那种亲儿子，东北机车厂盈利多寡和部里可是一毛钱的关系都没有的，当双层车底通过环线检查，部里想要的名声到手之后，双方合作的基础算是不复存在，因此就不要指望部里会大力推广双层车底了，不下绊子梁远就谢天谢地了。

    东北机车厂生产的25b型双层客车，若想在铁路系统打开销售的突破口，选择独立营运的广深铁路公司是最合适不过了。目前广州至深圳之间虽没有新世纪之后，平均不到十分钟就始发一趟列车那么频繁，眼下也达到了二十分钟一趟的频率。

    梁远看着梁海平有些疑惑的目光，把广深铁路公司的来历特点同梁海平细说了一遍。

    梁海平恍然大悟的说道：“一会上车了，我可得在车上好好溜达溜达，看看我们的双层车底比现在广深线上营运的车底强多少。”